Auf dem Weg zur Antriebsrevolution, Teil 4: Leistungssprung durch den G 5
Dass die 175 PS des G 4 b nicht lange das Maß aller Dinge bleiben würden, war sowohl den Experten bei Maybach als auch bei der Reichsbahn bewusst. Und tatsächlich kam seitens des Kunden bald [...]
